dinsdag 24 augustus 2010

Beetje regen hier vanavond .....

Vandaag tussen 18.00 en 18.15 uur "een beetje regen" hier in Beverwijk.
Foto's van 18.12 uur, 5 minuten later scheen de zon weer!
Onweren doet het trouwens nog steeds.



Voor wie het zich afvraagt, ja, door deze actie werd ik ook wat nat .....

Dit blogbericht is van 18.25 uur, deze toevoeging van ongeveer 20.45 uur.
Na het interview bij SAIL afgelopen vrijdag op TV Noord Holland besloot ik deze foto's eens op te sturen naar het RTL weerbericht, eigenlijk zonder enige verwachting. En hoewel dat voor de eerste keer was, was de onderste foto wel in het weerbericht op tv na het half acht journaal.
Moet ik toch oppassen dat ik niet al té bekend word, ha ha!
    

maandag 23 augustus 2010

SAIL 2010 - Kaliakra en Amerigo Vespucci

Vandaag het laatste stukje van mijn SAIL verslag van vrijdag 20 augustus.
Na vandaag is SAIL ook voorbij, de schepen gaan via het Noorzeekanaal en de haven van IJmuiden weer terug naar open zee op weg naar hun volgende bestemming.
In 2015 is er weer een SAIL!

Op weg naar de Amerigo Vespucci bezocht ik eerst nog de 52 meter lange Kaliakra, eigendom van het Bulgaarse Maritieme Traininscentrum. Vooral de prachtig opgevouwen zeilen trokken mijn aandacht.



Maar ook de rij touwen vond ik mooi om te zien.



Tot slot van mijn SAIL avontuur dit jaar een bezoek aan de Amerigo Vespucci, het "paradepaardje" van de Italiaanse marine. Een schip uit 1931, vernoemd naar een gelijknamige ontdekkingsreiziger, en gekenmerkt voor veel pracht en praal en glimmends aan boord.

















Leuk om uit te knippen voor in het SAIL scrapbook.




  



  

Na de Vespucci lag de pont klaar om iedereen over te brengen richting het centraal station .....


..... waar ik uitgeteld maar zeer voldaan in de trein stortte.

Op het moment van schrijven van dit blogbericht, hoor ik buiten de scheepstoeters van de schepen die de sluizen van IJmuiden passeren op weg naar volle zee.
Tot SAIL 2015!
    

zondag 22 augustus 2010

SAIL 2010 - Onderweg bij SAIL

Naast de twee tallships waar ik echt uitgebreid op ben geweest (de Kruzenshtern en Amerigo Vespucci), zijn er ook twee kleinere boten die ik heb bezocht en is er onderweg veel leuks te zien,  waarvan ik een selectie heb gemaakt.

Stad Amsterdam is een schip van 76 meter lang en is gebouwd in 2000 op initiatief van de gemeente Amsterdam en Randstad om jongeren mogelijkheden te geven voor een opleiding en het opdoen van werkervaring.
Stad Amsterdam heeft een geweldig boegbeeld!



De Mir (Russisch voor Vrede) is een lang wit schip waar ik zo vanaf de buitenkant gezien niet direct aan boord wilde gaan, ik was er niet zo erg van onder de indurk. Maar wel van de weerspiegeling in de langwerpige ramen van een gebouw aan de Veemkade waar het ligt afgemeerd!


Ook de weerspiegeling van het water in de achtersteven was prachtig!



Normaal gesproken is de Jan Schaeferbrug naar beneden zodat verkeer van de Veemkade kan oversteken naar Java/eiland. Nu stond de brug permanent open. Met de bouw van de brug is rekening gehouden met het SAIL evenement iedere 5 jaar en zijn de wegdelen zelfs helemaal verwijderd zodat schepen heen en weer kunnen varen. Het eerste stuk van de brug was wel opengesteld en fungeert als een soort loopbrug, waardoor je prachtig zicht had richting beide kanten van de IJhaven .....


..... op het reuzenrad .....

..... en op de Amerigo Vespucci aan de overkant van de IJhaven, het andere tallship waar ik graag aan boord wilde gaan.


Weer terug op de Veemkade lag daar de Dhow Theyab met een "heuse sjeik" aan boord ..... ja ja! En hoewel hordes dames met hem op de foto wilden, vind ik zijn boot een stuk mooier dan hij is! 



En gewoon wat leuke en mooie dingen onderweg.



En tot slot van vandaag, "piratenschip" De Götheborg. Van oorsprong een Oost-Indiëvaarder die in 1745 zonk. In 1985 vonden onderzoekers de restanten van het scheepswrak en werd besloten het schip na te maken. Deze replica, die tegenwoordig door de Zweedse marine wordt gebruikt voor onderzoek en trainingen, werd in 2003 te water gelaten en is voor SAIL omgebouwd tot piratenschip.


Met "echte" piraten in de mast.


Ik vind het prachtig om te zien, maar ook
ontzettend knap als je hier nog wijs uit wordt!

 Genoeg voor vandaag, morgen volgt het laatste deel van SAIL met de Amerigo Vespucci.
   

zaterdag 21 augustus 2010

SAIL 2010 - Kruzenshtern

Prachtige vakantiedag, zonovergoten weer, wat wil je nog meer op SAIL 2010, waar ik op vrijdag naar toe was.
Loop je de hele Sail route, dan ben je 5 km verder en 329 foto's rijker.
In de komende paar blogberichtjes zijn het veel boten, masten, touwen, zeilen, reddingsboeien, enz. wat de SAIL-klok slaat.
Kijk en SAIL een beetje mee.

Vandaag is dat op de Kruzenshtern, een Russisch op een na grootste nog varend zeilschip ter wereld met 114 meter lengte. In 1926 werd het gebouwd in opdracht van scheepsbouwer Laeisz uit Hamburg en heette toen Padua. In 1946 werd het overgedragen aan de Russen, die het hebben vernoemd naar de Russische navigator en oceanograaf Von Kruzenshtern. Tegenwoordig is het, net als andere tallships, bestemd voor de opleiding van nieuw marinepersoneel.







Wat zou er onder die openstaande kleppen gebeuren?



Tijdens het maken van deze foto werd ik aangesproken door TV Noord Holland voor een interview. Het maken van de foto en het kleine stukje interview wat is uitgezonden zit iets na de 3 minuten van het filmpje. 
Voor de heel oplettende kijker was ik ook al te zien toen de rij wachtenden werd gefilmd
Er werd gevraagd of ik speciaal voor de Kruzenshtern kwam, of er veel veranderd was in de loop der jaren, wat ik met al die foto's ging doen, of ik wel vaker alleen op stap ging naar dit soort evenementen, enz. enz. Er wordt natuurlijk maar een klein deel uitgezonden, maar goed, de telefoon stond 's avonds roodgloeiend, op de mail was het niet stil (tot in Utrecht en Brabant aan toe!) en vanmorgen op de moestuin werd ik er ook al op aangesproken.
Blijkbaar was ik toch herkend, ha ha!

Misschien zijn jullie nu al een beetje zee-/SAILziek, dus voor vandaag laat ik het hierbij.